Platinum -ilma -alusmallin sytytystulpat

Platinum -sytytystulppien edut ja haitat mallilentokoneet

1. Vahva korroosionkestävyys

Platinumilla on erinomainen hapettumiskestävyys ja se sopii mallimoottoreihin, jotka ovat pitkäaikaisessa kosketuksessa metanolipolttoaineen kanssa (sisältävät syövyttäviä komponentteja).

2. Pitkä käyttöikä

Verrattuna tavallisiin nikkeliseos sytytystulppiin, platinaelektrodien elinkaari voidaan pidentää 2-3 kertaa (mallimoottoreissa nikkeliseos sytytystulpat vaihdetaan yleensä 5-10 tunnin välein, kun taas platinat voivat kestää 15 - 20 tuntia).

3. Korkea sytytysvakaus

Platinumissa on korkea sulamispiste (1772 astetta), ei ole taipumusta muodonmuutokselle korkeissa lämpötiloissa, ja se soveltuu korkeataajuiseen sytytykseen (mallimoottorien kiertonopeus saavuttaa usein 10 000-20 000 rpm).

1. Korkeat kustannukset

Platinum -sytytystulppien hinta on 3–5 kertaa nikkeli -seosta (yhden tulpan hinta on noin 10–30 vs. 2–5).

2. Lämpötila -sopeutumiskyky on rajoitettu

Platinumissa on alhaisempi lämmönjohtavuus kuin iridiumilla. Jos mallimoottorin palamislämpötila on suhteellisen alhainen (kuten metanolipolttoaine), keskipitkän ja korkean lämpöarvon Platinum-sytytystulpat (lämpöarvo 6-8) tulisi valita; Muutoin hiilikerrokset voivat tapahtua riittämättömän lämmön hajoamisen vuoksi.

3. Elektrodin lujuusongelmat

Platina on suhteellisen hauras. Korkean taajuuden värähtelyssä tai erittäin korkeassa kuormassa elektrodin rikkoutumista voi tapahtua (varsinkin kun elektrodin kärki on liian ohut).

Songhe -yrityksemme mukauttaa ja tuottaa erityyppisiä lentokoneiden malli -sytytystulppia. Jos sinulla on tiettyjä mallimalleja tai moottoribrändejä, voimme tarjota muita kohdennettuja ehdotuksia!