Kun sytytystulppa katkaisee (kierteitetyt osataukot) purkamisen aikana ja pysyy sylinterin pään sisällä, se on poistettava erityisellä työkalulla, sytytystulpan rikkoutuneen filamenttiuuttimen avulla.
Yleiset syyt sytytystulpan johdin rikkoutumiseen:
- Yli - sytytystulpan kiristäminen: sytytystulppa on asennettu liiallisella vääntömomentilla, mikä aiheuttaa kipinän kierteiden liukumisen tai rikkoutumisen.
- Ruoste/hiilen muodostuminen: Säätötulppia ei korvata pitkään aikaan, mikä aiheuttaa sytytystulpan tarttumisen sylinteriin.
- Väärä toiminta poistettaessa sytytystulppia: huonompi työkalujen käyttäminen tai voiman käyttäminen kulmassa poistumisen aikana voi aiheuttaa rautakuoren rikkoutumisen
Rikkoutuneen filamentin poistomuodon suunnitteluominaisuudet:
Counter - kiertävä spiraalirakenne:Useimmat uuttolaitteet käyttävät vasenta - käsin lankaa tai kapenevaa suunnittelukonseptia, puree rikkoutuneeseen jäännökseen tiukemmin, koska se kiristetään sen jälkeen, kun se on asetettu rikkoutuneeseen lanka -aukkoon, varmistaen, että se ei liukuu uuttamisen aikana.
Materiaalin kovuus optimointi:Yleisesti valmistettu korkeasta - lujuusseosteräksestä, jonka kovuus on korkeampi kuin sytytystulpan materiaali (kuten nikkeli -seos), jotta itsessään rikkoutuu.
Jos tauko on monimutkainen (esim. Roskia liian syviä tai kierteitetty reikä muodostettu), apukäsittely voidaan tarvita erityislaitteilla (E., EDM -kone). Rutiininomaisen ylläpidon aikana sytytystulppien säännöllinen tarkastus ja asennus suositellun vääntömomentin (sisäisen järjestelmän suositteleman alueen sisällä) mukaan tällaiset ongelmat voivat tehokkaasti.
Suositut Tagit: Rikkoutunut filamenttiuuttimen, Kiinan rikkoutuneiden filamenttiuuttimen valmistajat, toimittajat, tehdas
