Audi on ylellinen autobrändi saksalaisen Volkswagen -ryhmän alla. Se on maailmankuulu kehittäjä ja luksusautojen valmistaja, joka tunnetaan neljän renkaan logostaan, joka edustaa neljää autoyhtiötä ennen sulautumista. Rikas historiallinen tausta, laaja valikoima malleja, ainutlaatuista muotoilutyyliä ja edistyneitä ydintekniikoita, Audi on tärkeä asema luksusautomarkkinoilla. Audi, yhdessä Mercedes-Benzin ja BMW: n kanssa, tunnetaan yhtenä "BBA" -tuotteiden ylellisistä tuotemerkeistä ja sillä on korkea maine globaaleilla markkinoilla, etenkin tekniikan, suunnittelun ja suorituskyvyn suhteen.
I. Brändin sijainti ja ominaisuudet
1. sijalla huippuluokan markkinoilla: Audi on sijoitettu keskiosaan korkean korkean luksusmarkkinoiden markkinoille, ja tuotelinja kattaa sedaanit, maastoautot, urheiluautot ja uudet energiaajoneuvot. Se on tunnettu teknologisesta tunnelmastaan, hienosta käsityöstä ja tasapainoisesta suorituskyvystä. Sen neliveto- ja sähköjärjestelmät ovat alalla.
2. Suorituskyky Kiinan markkinoilla: Audilla on vahva läsnäolo Kiinan markkinoilla. Vuonna 2023 sen myyntimäärä osoitti merkittävän osan globaaleista markkinoista. Sen päämalleihin kuuluvat kotimaassa tuotetut A4L-, A6L-, Q5L- jne. Faw Audi ja SAIC Audi ovat tärkeimmät yhteisyritykset Kiinassa.
II. Sytytystulppamateriaalit
- Platinum -sytytystulpat: Valtavirran Audi -mallit (kuten A4L, A6L, Q5L), elinikä on noin 40 000 - 60 000 kilometriä.
- Kaksinkertainen platina/kaksinkertainen iridium/iridium-platina-sytytystulpat: huippuluokan mallit (kuten A8L 3,0T), elinikä on jopa 60 000-80 000 kilometriä.
- Nikkeliseos sytytystulpat: Käytetään joissakin lähtötason malleissa (kuten vanhempi A3), elinaika on vain 20 000-30 000 kilometriä.
Yleiset moottorityypit Audi -sarjassa: EA888 -moottori (2,0T), EA211 -moottori (1,4T).
AUDI: n sytytystulpan vaihtosykli riippuu pääasiassa sytytystulpan materiaalista, moottorin mallista ja ajoneuvojen käyttöympäristöstä. Lyhyille kaupunkimatkoille, joilla on usein aloitus ja pysähdykset, jotka voivat helposti johtaa hiilikerroksiin, suositellaan korvaamaan ne 30 000–40 000 kilometrin välein. Nopeaa tai aggressiivista ajamista varten, jossa sytytystulpat ovat korkeampi työmäärä, ne tulisi korvata alkuperäisen tehdasjakson mukaisesti.
III. Audi -sytytystulppa on vaihdettava etukäteen
- Aloittamisen vaikeus: Kuluneet sytytystulpan elektrodit johtavat riittämättömään sytytysenergiaan.
- Tehon lasku / lisääntynyt polttoaineenkulutus: epätäydellisen palamisen aiheuttama suorituskyvyn heikkeneminen.
- Moottorin värähtely: Epänormaali sytytys useissa sylintereissä.
AUDI -vaihdon sytytystulppa, autonomistajien tulee tarkkailla tiiviisti sytytystulpan ja elektrodien raon päällä olevaa palamisväriä jne. Jos auto on vaikeaa aloittaa, kun auto on kylmä, ilmeinen nykäykset ajamisen aikana, moottorin värähtely tyhjäkäynnillä tai moottorin kiihtyvyyden suorituskyvyn väheneminen, nämä kaikki voivat olla merkkejä, joita tarvitaan. Tietyn mittarilukeman jälkeen sytytystulpat voivat olla lisääntyneet hiilikerroksia ja laajennetut elektrodien aukot. Hiilitalletukset voivat johtaa moottorin polttoaineen kulutukseen, kun taas laajentunut aukko vähentää sytytysenergiaa aiheuttaen aloitusvaikeuksia. Siksi sytytystulppien säännöllinen tarkastus ja huolto ovat ratkaisevan tärkeitä moottorin elinkaaren pidentämiseksi.
Iridium-platinan tai kaksois-iridiumin valitseminen Audi-sarjan sytytystulppien materiaaliksi johtuu pääasiassa niiden erinomaisesta lämmönkestävyydestä, johtavuudesta ja korroosionkestävyydestä. Tämä ei vain pidennä sytytystulppien käyttöiän käyttöä, vaan myös optimoi palamisen tehokkuuden. Säätötulpan päätoiminto on sytyttää. Syvätulpan elektrodit tuottavat suuren jännitteen, mikä luo sähköisen kipinän sylinterin seoksen sytyttämiseksi. Räjähdys ja palaminen työntävät mäntä sitten liikkumaan, jolloin moottori voi ajaa ja auton ajaa.
|
Tuotemalli |
Tuotekoko |
Materiaali |
Asennusmomentti |
Sovellettavat ajoneuvomallit |
|
Vzker6a-10eg 505 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Nikkeli |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1,4L/1,6L, New Lavida (maaliskuu 2014) 1,6L, New Santana (joulukuu 2012) 1,4L/1,6L, Langxing 1,6L, Langjing 1,6L, Skoda Rapid 1,4L/1,6L |
|
ZFR5P+G 513 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 22 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Nikkeli |
25-30N·m |
Faw-Volkswagen Magotan 2.0L, uusi Bora 1.6L (2012.8 -)/2.0L, Sagitar 1.6L (2012.3 -)/2.0L, golf 1.6L (2012.2 -), shanghai volkswagen lavida 1.6l/2.0l, polo (polo) 1 Magotan 2.0L, Touran 2.0L, Passat B 5 2.0 L, Skoda Fabia 1.4L/1.6L, Octavia 1.6L/2,0L |
|
Izker6a-10eg 605 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1,4L/1,6L, New Lavida (maaliskuu 2014) 1,6L, New Santana (joulukuu 2012) 1,4L/1,6L, Langxing 1,6L, Langjing 1,6L, Skoda Rapid 1,4L/1,6L |
|
PFR7S8EG 609 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Kaksinkertainen platina |
25-30N·m |
Faw Audi series: Q7 3.0T, Q5 2.0T (2008.9-), A4L(2012.8-) 1.8T/2.0T, A6L(2014.1-)2.5L/2.8L/3.0T/2.0T Imported Audi series: A3 1.8T, A4 2.0T, Q 3 2.0 t, Faw-Volkswagen Magotan (2012.3-) 2.0T, CC 2.0T, New Magotan 1.8T/2.0T, Shanghai Volkswagen Tiguan 1.8T Tsi2.0T, New Passat (2011 -) 1,8T/2.0T, SHANGHAI SKODA OCTAVIA 1 Tuodut Volkswagen Karuve 2.0T, Lamborghini 5.2L |
|
Izfr5p+g 613 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 22 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Platina |
25-30N·m |
Faw-Volkswagen Magotan 2.0L, uusi Bora 1.6L (2012.8 -)/2.0L, Sagitar 1.6L (2012.3 -)/2.0L, golf 1.6L (2012.2 -), shanghai volkswagen lavida 1.6l/2.0l, polo (polo) 1 Magotan 2.0L, Touran 2.0L, Passat B 5 2.0 L, Skoda Fabia 1.4L/1.6L, Octavia 1.6L/2,0L |
|
PFR6Q 615 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Kaksinkertainen platina |
25-30N·m |
Faw Audi A6L (2009 -) 2.0T, A4L (2010) 1.8T/2.0T (2009), A 4 1.8 T/2.0T, A 6 1.8 T, Q5 (2010 -) 2.0T, Faw-Volkswagen Bora Classic 1.8T, sagitaris 1.8T, magotan, magotan, magotan. (2007/2008) 1,8T/2,0T, CC1.8T, Shanghai Volkswagen Passat New Magotan 1.8T, Touran 1.8T, Passat 1 |
|
PZFR6R 617 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Kaksinkertainen platina |
25-30N·m |
Faw-Volkswagen Magotan 1.4T, New Bora 1.4T, Sagitar 1.4T, Golf 1.4T, New Magotan 1.4T, Shanghai Volkswagen Lavida 1.4tsi, Tiguan 2.0tsi, Touran 1.4T, New Passat 1.4T, Skoda Octavia 1.4TSi, Superb 2.Ti/Audi, Audi, Supert, Supert, Supert, Supert, Audi, Audi, Supert, Supert, Supert, Supert, Supert, Supert, Supert, Supert 1,4T. A 1 1.4 t, a 3 1.4 t |
|
Pilzkr7a 618 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 26,5 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Kaksinkertainen platina |
15-20N·m |
Audi Q 7 3.6 l, Porsche Cayenne 3.6L |
|
Plfer7a8eg 620 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 26,5 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Kaksinkertainen platina |
25-30N·m |
Lingdu 1.8T (2015) Uusi Passat 1.8T/2.0T (2016) Touran 1.8T (2016.3-) Touran L 1.8t, Magotan 1.8T (heinäkuu 2017 -), Octavia 1.8T (lokakuu 2015 -), Speedy 1.8T/2.0T (lokakuu 2015 -), tuotu audi (2014), TUNTI), TUOTETTU AUDI (2014). 2.0T/A 3 1.8 T/2.0T, Faw Audi 2015 Q 5 2.0 T (2014-)/A4L 2.0T (2014.6-)/A 3 1.8 T (2015-), Q 3 2.0 T (2016.4-) |
|
Pzker7a8egs 622 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Kaksinkertainen platina |
15-20N·m |
Faw Audi -sarja: 3 1.4 T (2014-15) Q 3 1.4 T (2015) Shanghai Volkswagen -sarja: Passat 1.4T (2016) Lavida 1.2T/1.4T (2014-15) Touran 1.4T (2016.3-) Touran L 1.4T Polo 1.4T (2015.5) Veloster (2015) Stanana. Shana (2015), Langhang (2014-15), Santana. Haona (2015), Langjing (2014), Polo GTI (2015), Faw-Volkswagen -sarja: Sagitar (2015) Jetta (2015) Golf 7 1.2 T/1,4T (2015) Golf • Jiayu Golf1.2T/1.4t Volkswagen Golf Golf (2015) Bora 1.4t (2015). Skoda -sarja: Octavia (2015) Yeti (2014) Xindong (2014) |
|
PFR8S8EG 635 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
25-30N·m |
Touareg 3.0T, Porsche 3.0L/3.0T, Faw Audi A4L 3.0T, A6L 3.0T, Audi A63.0T, A 8 3.0 t, A 7 3.0 t, S 4 3.0 t, s 5 3.0 t |
|
Pizkr7b 645 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
15-20N·m |
Touareg 3.2L, Audi A 3 3.2 l, TT3.2L, Porsche Cayenne 3.2L |
|
Silkgr9a7es 669 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 25 mm Jakoavaimen koko: 14 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
15-20N·m |
Audi -sarja 3.0 T/DLZ. CSS. DCB. Joulukuu CWG -moottori, Volkswagen Touareg Series 3.0 TDCB -moottori, Porsche 2.9 3.0 T/T/DCB. DCA.? CSZ. Cxt. DGP -moottori |
|
Pilker9a8g 678 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 29 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
15-20N·m |
Audi Q2L (G1U) 1,5T, Q3 (G2N) 1,5T, Q3 (G2B) 1.5T, Volkswagen T-Cross Tiguan Armored (C53) 1,5T, Lavida (0C2) 1,5T, Sagitar (A7/0J4) 1,5T, T-ROC (A7/0J4) 1 Tiguan L (B22) 1,5T |
Suositut Tagit: Audi -sytytystulppa, Kiinan sytytystulppa Audi -valmistajille, toimittajille, tehtaalle
