Säätötulppa on tärkeä osa moottorin sytytysjärjestelmää autoissa. Se tuo korkeajännitteisen sähkön palamiskammioon ja saa sen hyppäämään elektrodien raon yli kipinän tuottamiseksi, sytyttäen siten sylinterin palavan seoksen. Se koostuu pääasiassa liitäntämutterista, eristimestä, liitäntäruuvista, keskimmäisestä elektrodista, sivuelektrodista ja kuoresta. Sivuelektrodi hitsataan kuoreen.
Buick on tunnettu autobrändi Yhdysvaltojen General Motorsin alaisuudessa. Vuonna 1903 perustettu se on yksi maailman vanhimmista autobrändeistä. Buick kohdistuu pääasiassa keskiosaan korkeaan markkinoihin ja on tunnettu mukavuudestaan, melun vähentämistekniikastaan ja ylellisyydestä. Se sijaitsee Chevroletin (taloustyyppi) ja Cadillacin (luksustyyppi) välillä.
Buick -sarjan sytytystulpan tulisi perustua tiettyyn moottorimalliin, vuoteen ja polttoaineen tyyppiin (kuten turboahdettu tai luonnollisesti imetty).
I. Viite valtavirran Buick -malleille
1. Luonnollisesti imetyt moottorit
Excelle 1,5L (L2B -moottori), Regal 2.0L (LTG -moottori)
14. turboahdetut moottorit
Envision 1.5T (LFV -moottori), lakrosse 2.0T (LSY -moottori)
3. Klassiset vanhat mallit
Buick Gl 8 3.0 l (LW9 -moottori)
II. Sytytystulppamateriaalit ja vaihtosyklit
Nikkeli -seos: 20, 000 - 30, 000 kilometriä, taloudellinen, yleisesti käytetty vanhemmissa malleissa.
Iridium/platina: 40, 000 - 60, 000 kilometriä, voimakas hapettumiskestävyys, korkea stabiilisuus.
Kaksinkertainen iridium/iridium-platina: 60, 000 - 100, 000 kilometriä, korkea sytytystehokkuus, sopii turboahdettuihin moottoreihin.
III. Varotoimet Buickin sytytystulpan vaihtamiseksi
1. Lämpöarvon vastaavuus: Liian korkea lämpöarvo voi johtaa hiilikerroksiin, kun taas liian matala voi aiheuttaa räjähdyksen. Katso alkuperäiset tehtaan tekniset tiedot.
2. Asennusmomentti: Asenna sytytystulppa oikealla vääntömomentilla. Jos sitä ei kiristetä tarpeeksi, se voi aiheuttaa sylinterin ilmavuotoa ja vaikuttaa ajoneuvon voimaan. Jos sitä kuitenkin kiristetään liikaa, se voi aiheuttaa sytytystulpan murtumisen ja vahingoittamisen moottoria.
3. Muut ehdotukset: Tarkista, onko sytytyskela ikääntyessä vaihtaessa (yleiset viat, kuten sytytyskela vuotaminen entisessä), ja levitä eristävä silikonirasva sytytystulpan keraamiseen osaan korkeajännitevuotojen estämiseksi.
|
Tuotemalli |
Tuotekoko |
Materiaali |
Asennusmomentti |
Sovellettavat ajoneuvomallit |
|
Piltr5e -11 607 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 25 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Kaksinkertainen platina |
10-20N·m |
Uusi Regal 2.0L/2,4L, lakrosse 2.4L/3.0L (V6), Malibu 2.0L/2,4L, Roewe 950 2.0 l/2,4L |
|
Pilznar6d 9 626 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 25 mm Jakoavaimen koko: 14 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
10-20N·m |
Viloran 1,5L, uusi Cruze /1.5L |
|
Pilkar7c 8 631 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 26,5 mm Jakoavaimen koko: 14 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
15-20N·m |
Buick 1.4T Yksinomainen kaksinkertainen kultainen encore 1,4T, Excelle 1.4T, Chevrolet Trax 1.4T |
|
Hitr4a -15 632 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 17,5 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium |
10-20N·m |
Buick GL 18 2.5 L (V6 kuusisylinteri) /3.0L (V6 kuusisylinteri), Regal 2.5L (V6) /3.0L (V6) |
|
PIFR6Z7G 633 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 19 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
25-30N·m |
Excelle, Regal 1.6T, Cruze, Cruze 1.8L, AVEO 1.6L, Malibu 1.6T, Baojun 630 1.8 l |
|
Piltr6e -11 646 |
Ketjun halkaisija: 14 mm Langan pituus: 25 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium |
10-20N·m |
Uusi Regal 2.0T, Regal GS2.0T, Uusi lacrosse 2.0T/3.0L V6 (2.13.4-), Boulevard V 6 2.8 l/3.6l, INVION 2.0T, INVION (2014.4-) 3,6L V6, Cadillac XT 5 2.0 T, XTS 3.6L/Srx 3,0L/3,6L (2013.11-), CTS 3,6L/2,8L, Sunway 2,8L/3,6L, Camaro 3.6L |
|
ILKR6A 662 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 26,5 mm Jakoavaimen koko: 16 mm |
Iridium |
15-20N·m |
Excelle 1,5L, Sail 31.3L/1,5L, AVEO RV 1.5L, Cruze 1,5L, muut mallit: Dongfeng FengGuang 330 1.5 l |
|
Pilnar8b7g 665 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 26,5 mm Jakoavaimen koko: 164 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
10-20N·m |
Buick New Lacrosse 1.5T, Envision 1.5T, New Cruze 1.4T |
|
Pilnfr7a7g 668 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 25 mm Jakoavaimen koko: 14 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
10-20N·m |
Buick GL8, Envision, Envision S, Regal, Lacrosse, Cadillac -sarja Lsy Engine 2.0T |
|
Pilkfr8a6g 675 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 26,5 mm Jakoavaimen koko: 14 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
15-20N·m |
Buick Encore 2019- 1.0 t liv/92kw Buick Verano 2019-2021 1.0 t liv/92kw Chevrolet Trax 2019-1.0T Liv/92kW Chevrolet Cruze 2019-1.0T LIV/92KW |
|
Pilkar8c 8 676 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 26,5 mm Jakoavaimen koko: 14 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
15-20N·m |
Buick Excelle, GL6, Yuelang, Roewe Ix3, Chevrolet Cruze RS, Volando Liy, LI6 ja muut 1,3T -moottorit |
|
Pilnfr9b7g 679 |
Ketjun halkaisija: 12 mm Langan pituus: 24 mm Jakoavaimen koko: 14 mm |
Iridium-platina-kaksinkertainen |
15-20N·m |
GL8 LU Zun PHEV (SGM458/Cu5) (2024- läsnä) 1,5T Encore (toinen sukupolvi) (2019- Nykyinen)/GX AWD (2019-läsnä)/GX (2019- läsnä) 13t Encore Plus (2023- läsnä) 1,5T Envision Plus (2020- nykyinen)/S (2020- nykyinen) 1,5T, Onyang (2022- nykyinen)/S (2022 nykyinen) 1.5T, Regal (E2SB) (2017- nykyinen) 1.3t Lacrosse (E2LB) (2015- Nykyinen)/(EG6/E2LB-2) (2022- läsnä) 1.5t Valoran Sedan (2015-läsnä)/GS (2015- läsnä) 1.3t Valoran Pro Gs (2021- nykyinen)/Pro (2021- CT4 (2019- läsnä)/CT5 (A2LL) (2019- läsnä)/GT4 (E2QL) (2022- läsnä)/XT4 (E2UL-MCM) (2022- läsnä) 1.5T Chevrolet Trailor (2019- läsnä)/TRAX (2013- nykyinen)/Malibu XL (Exice) (2015- 2015-13T) (2022-) (2015) (2013 Star Miro (2022-läsnä) 1,5T TRAX PLUS (2023-läsnä) 1,5T- plug-in-hybridi |
Suositut Tagit: Buickin sytytystulppa, Kiinan sytytystulppa Buick -valmistajille, toimittajille, tehtaalle
